差速器壳是我厂的一种老练产品，铸件材质为QT600—3，运用潮膜砂造型并带有少数的覆膜砂热芯，综合废品率坚持在2%以下，可是前段时间在接连投入的两个班次的产品中，铜套加工俄然呈现了高达70%以上的气孔致废件，经解剖发现气孔首要散布于铸件边际，直径在1～3mm，呈球形，解剖深度为10mm左右，针对这一状况，咱们召开了专题会，以求敏捷处理问题。

1、缺点剖析及处理办法

    依据气孔的外观，咱们判断为皮下气孔而且分为两种，一是内部发亮的皮下气孔，二是内部发黑的渣气孔。咱们知道，金属液与铸型（包括型砂、砂芯、涂料、冷铁），金属液与熔渣，或金属液内部某些元素、化合物之间发生反响构成的气孔，称为反响气孔，这类气孔一般位于铸件表皮下面，铜套加工称为针孔或许皮下气孔，在球墨铸铁件潮膜砂造型时，发生气孔中的气体为H2S、H2、镁蒸气等，这是构成第一种气孔的原因；而第二种渣气孔，咱们剖析是由于金属液氧化形成的。依据上述剖析，咱们对熔炼及浇注、制芯、砂处理、造型等各工序进行了全面剖析，并针对发现的问题制定相应的处理办法。

2、熔炼及浇注工序

（1）下降球化剂的参加量，将球化剂从占铁液量的1.7%下降为1.5%，严格控制Mg含量，必须坚持在wMg＜0.05%。

（2）对浇包、孕育包进行严格烘干，对球化剂、孕育剂进行恰当烘干，最大程度地保证其干燥。

（3）运用硅钡孕育剂替换现用的硅锶孕育剂，参加量坚持不变。

（4）提高浇注温度，将浇注温度由1360～1370℃提高到1380～1390℃。

（5）铜套加工加速出铁、倒包速度，尽量削减铁液被氧化的可能性。