DCI喷油器铜套该怎样换？

       铜套厂家前几天处理了一例发动机温度高、水箱翻水的毛病，用户反映：替换喷油器铜套没跑多少公里就温度高，反水。接下来一同考虑这个事例：
       事例约580 字，反思时刻约 5 分钟思维直播事例总结专访接上文：问用户在哪里替换的铜套？用户反映：校油嘴的时分在油泵店同时做的替换，并没有拆下缸盖。
       依据用户反映的状况来剖析，怀疑是喷油器铜套的疑问致使了温度高。1修理拆下气缸盖，拔出喷油器套筒，看到喷油器套筒的前端并没有胀开，还和新的相同。
 

      铜套厂家跟用户讲了下毛病发作的因素，然后就开端听用户啰嗦：说那家店的修理技术不高、连个铜套都修欠好、要去找店家索赔……如上图：DCI喷油器铜套，在装置新套后，需要用胀大东西把小头胀大，使其挤在气缸盖的内槽中，起到密封的效果。在在修理的过程中，咱们不难看到有很多不拆气缸盖就做替换的修理店。

2正常技术正常的修理技术：

1、拔出铜套

2、整理气缸盖内槽，把切掉的铜丝取出来。

3、装喷油器铜套

4、胀开铜套。
      本事例中只做了第1、4步，而在不拆气缸盖的时分，最多能够做到1、3、4步，第二步整理残留物很难去做。这么的话就会有各种危险。3修理危险危险：钢套密封圈密封不良气进入水道中，致水温高、反水。严峻时，车辆无法行驶，假如在高速上，也许会被罚款、拖车。高温也许致使气缸拉伤等毛病；假如发动机停驶时刻长的话，防冻液进入气缸，在起动时也许会顶缸…… 4事例总结咱们该如何替换喷油器铜套？

常用的办法有两种：

1、拆下气缸盖的替换。

2、不拆气缸盖的替换。

      铜套厂家主张我们，把气缸盖拆下来用专用东西进行替换，最少这要能够保障修理质量。 用户面对喷油器铜套的返修，无不痛骂、有些喷油器坏的严峻的，还要去找对方请求索赔的，等等。此刻的用户不会记住你为他省了什么，只会觉得你的修理的水平不够高，只会觉得你没有给他修好…… 所以，为啥要冒着这么大的风险？为用户省不该省的钱，砸掉的那但是自个的牌子啊！！！